2012年度 9月に満を期してホンダ N ONEが登場します。

N シリ−ズをホンダの柱にしていこうという戦略がしっかりと伝わってきますね。

ホンダの開発陣によると 燃費・パッケージング・さらには走行性能でも、現在トップを独走している ダイハツのミライースと、スズキのアルトエコに追いつき追い越せと頑張っているそうです。

燃費の目標値は JC08モードで32km/L だそうだ。 これまでホンダには軽専用のCVTを技術を持っていないなど、ダイハツ・スズキに負けていましたが、 Nボックス発売からCVTと新型エンジンを搭載することで、JC08モード燃費ではダイハツ・スズキと対等になった。 また、新設計のN ONEは、ミライース・アルトエコを超える省燃費が期待されています。

ホンダの経営戦略
ホンダは来年の軽自動車販売台数を約28万台まで、伸ばして国内販売比率のうち40%まで引き上げる戦略を練っているという。

N ONE

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